环城西路与中山西路交叉口位于环城西路西湖平湖门北侧，针对该交叉口人车混行、交通较拥堵的情况，为保障行人过街安全，进一步提高道路交通通行能力，根据市政府工作部署，市住房和城乡规划建设局于2011年10月组织编制《惠州市环城西路与中山西路交叉口人行过街设施规划》。该规划设计方案经多次讨论和修改完善，编制单位于11月底完成了规划草案，主要内容如下：
一、项目概况
环城西路与中山西路交叉口由环城西路与中山西路交汇而成。其中，环城西路道路等级为城市次干路，道路红线宽30米，是惠城核心区较重要的南北向交通联系通道；中山西路道路等级为城市支路，毗邻惠州西湖，道路红线宽21米，现状为商业步行街，人流量较大。该交叉口附近有西湖平湖门、惠州宾馆、西湖大酒店、桥西市场等大型公共设施，高峰时段车流、人流量都很大。现状采用灯控的交通组织方式，在80米长度范围内设置了三处人行横道。根据交通调查，该交叉口行人过街的高峰小时流量为2706人/小时，环城西路高峰小时交通量为3150标准小汽车/小时，行人与车辆之间的干扰很大，交通延误时间长，且容易发生交通事故。
二、规划方案
采用人行天桥型式，主桥成“工”字型设置，桥体横跨环城西路，总长度为30.0米。天桥采用钢架结构，主桥净宽5米，上部设置顶棚，桥下净空高度为4.5米。共设置四个出入口，其中：靠近西湖正门的西南侧和临近商业步行街的东南侧两个出入口设置双向自动扶梯，其它两个出入口设置楼梯，自动扶梯和楼梯宽度均为3.6米，净宽均为3米。
通过对现场古树的测量定位，天桥的选址避让了现有的古树，并尽量避免人行天桥对现有城市环境及西湖景观的影响。临西湖一侧人行道净宽剩余3米，能够满足游人的通行需求。在人行天桥桥体双侧设置有LED显示屏，为过往行人提供交通信息及便民信息，增加对人行过街天桥的综合利用。
三、天桥设计方案
采用富有现代气息的箱架立面，通过方正规整的立面与周边建筑棱角有机的结合在一起，使人行过街天桥融入到周边城市建筑当中；同时在立面上增加斜向线条的重复排列，打破方正立面的单调感，丰富立面效果。
四、投资估算
总投资估算约为937万元。
