这几天都在看甬温线两列火车追尾的新闻，铁道部组织人力对事故车体进行掩埋令人质疑，对此，发言人王勇平的解释是，掩埋是为了更好地抢险，“至于你信不信，由你，我反正是信的。”但当记者进一步发问，为什么在宣布救援结束之后，却又奇迹般地找到一个幸存的小女孩时，王先生给了一个类似诗句般回答：这是生命的奇迹！
也许是死伤者流出的鲜血太多染红动车车箱，怕引起民众的伤心和烤问；也许怕撞烂的机车暴露动车的缺陷，给众多记者拍照流传四方，引起民众的不满和愤慨；也许上级下达尽快恢复通车指令，为了让动车尽早跑起来，赚取更多人民币弥补损失，就太太缩短了救人的时间，于是就有了现场支解车箱埋入泥土的场面。
设计先进的动车仅仅因为闪电就酿成如此低级的追尾事故，造成39人死亡近200人受伤的惨剧。长期要在野外奔驰的动车，如果连下雨打雷都无法防备，这样的动车造来干啥呢？联想到开通不久的高铁京沪线事故不断发生，头脑中突然闪出一个念头：动车追尾的鲜血能否凝成现代中国尊重生命丰碑？
从改革开放之初深圳喊出“时间就是金钱，效率就是生命”开始，整个国家就犹如一列飞驰的列车向经济效益前进。“发展才是硬道理”，一切都要为发展让步，最为经典的是2004年5月湖南省嘉禾县，为了推进拆迁工作，当地体育场挂上“谁影响嘉禾发展一阵子，我影响他一辈子”的标语。现代的中国陷入片面追求“恶性发展”的泥沼，违背了生命至上人性的起码准则。
为了城市发展，许多地方强行拆迁，甚至出现民众以死抗争场面；为了给节日献礼，正在建设的工程不惜人为缩短工期，全然不顾工程质量，以致神州大地出现众多的短命工程；为了所谓国产奶业的发展，相关部门不惜降低国产奶的标准，还美其名曰制定牛奶质量标准要从国情出发，全然不顾民众的健康。“一切为了发展”成为神州大地肆无忌惮地危害民众的上方宝剑。
中国快速发展的动车和高铁就是片面追求“恶性发展”最好写照。通车不久的京沪高铁从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁再改高铁建设速度记录——这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。再看这次甬温线动车追尾事故发生之后，上级批示“务必把救人放在第一位”。但通观整个救援工作，铁道部却好像还是以“力争当天18时前恢复线路通车条件”为第一。发生这么大的动车追尾事故，仅仅五个小时就宣布救援行动结束，甚至很多遇难者遗体都未能抬出，就下命令将车厢放倒或者吊到桥下，这个“速度”也未免太为惊人了!
但愿这次甬温线动车追尾的鲜血凝成现代中国尊重个体生命丰碑：中国不再需要漠视生命的快速处理方式；中国不再需要不顾公众安全快速发展；中国不再需要质量低劣的超英赶美的形象工程。因为那是缺乏自信的表现，不是成熟的大国的国民思维。
如果这次动车相撞的灾难能够扭转国人为了获得利益不惜漠视生命的惯性劣性思维，则真是灾难所带来的奇迹！
