铁道部这样快速反应不是好现象!

　　23日温州发生动车追尾事故，造成39死数百人伤的惨剧，可以说是举国震惊，也给快速发展的中国高铁敲响了安全警钟。在这次灾难面前铁道部来了两个快速反应：一是铁道部党组研究决定对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务并进行调查，铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长；二是车体被拆解后填入坑里，现场掩埋坠落车头。

　　可以说铁道部这样快速反应并不是什么好现象，有点欲盖弥张。灾难发生后最紧急的事情先是救助死伤者，后是查明事故原因亡羊补牢。在指挥应对重大灾难之时换下当地指挥员这种临阵换将做法乃兵家大忌，空降到上海的安路生能比龙京更为指挥有效救灾吗？恐怕不见得。我并不反对撤龙京他们的职，可不是现在撤，而是要等救灾告一段落，事故原因查出后再按该承担的责任来处分。不是地震也不是海啸，仅仅因为闪电就发生如此低级的火车追尾事故，人们有理由质疑火车调度有问题，在没有查明原因情况下，偏偏这时重用总调度长，你说这样的快速反应适合吗？

　　痛定思痛，知耻而后勇，方是正确应对之法。发生如此重大事故，作为铁道部门要反思的最少要有四点：一是程序设计有没问题？二是程序设计没问题，提供的物品质量有没问题？三前两者都没问题情况下施工质量有没问题？四是硬件没问题，是不是调度等人为出现问题？这些都要调查出事的车体。而现场支解车体掩埋显然是不利于调查事故的原因，这是稍有点常识的人也明白的。

　　发生事故的动车叫和谐号，可见和谐是非常重要的。这次事故发生在前任铁道部门刘志军落马后不久，一朝天子一朝臣，这也是中国官场的生态。这段时间媒体不断报导铁路系统谁和谁相继落马的新闻，同时伴随的也是高铁不断发生事故的新闻。会不会出现你不让我好过，我也不让人好过的报复行动而酿成灾祸呢。在反腐败大换人的大环境下，更要重视行车的安全，铁路运行纵横万里除了硬件技术完善外，所有铁路人齐心协力也尤其重要的，正所谓天时不如地利地利不如人和。