罪状一：上下班高峰车辆少
说实话，比起广州深圳的公交车来说，在非上下班期间惠州公交车的拥挤程度并不算大。但如果有经常搭公交车上下班的朋友就知道，在这些时间段等车真的是度秒如年，而且就算等到了，车上也是严重超载的。
现在江北是惠州的CBD，很多写字楼办公室都在这一边，按理来说开往这一带的公交车密度应该是比较大，但真实情况是不是这样呢。就拿早上来说吧，我在南坛站等18路公交车，但3辆15路过去了，18路依然一辆都没有。结果就是，我迟到了。其实以服务市民为目的的公共3交通工具，是不是应该更人性化一点呢。也许不需要全天候增加公交车的班次，但在上下班高峰期某些线路应该增开多点班次，这样一来资源能够更好的利用，二来也能够让市民真正感受到公共交通工具的便捷。
罪状二：经常严重超载
经常在惠州坐公交车的朋友有没有遇到这种情况呢，明明车上已经是人挤人了，但是司机还不断让乘客上车。我是一个以公交车作为交通工具的小市民，经常在6路，7路，18路等等线路的公交车上遇到这种情况。有时候车上已经是挤到不用扶手都不会摔倒的境界了，司机还是不断让乘客上车。其实对于苦等公交车的市民来说，可以上车确实是应该的，但前提的车身已经严重超载，这对于全车乘客的安全无疑构成了一定的威胁。我想，公交车司机是否该该好好衡量一下，一辆公交车可以承载的人数是多少，而不是无止境的让乘客上车。
罪状三：不靠站停车
这条罪状其实不是所有公交车都有，而是表现在某一部分的公交车上。例如开往上马庄和下马庄的公交车，还有一些开往三环路的公交车，很多都是没有到站就停车。有时候只要路边有人在招手，司机也会停下来。其实对于规范一个城市的交通，这样做是不好的。有时候短短几十米，就要听三四次，一来这样可能会对路段的交通造成一定的阻碍，其次也是在浪费乘客的时间。
罪状四：公交车抢位
相信不久前河南岸两公交车抢位而相撞的事件大家还记忆尤新吧，其实惠州公交车抢位是经常的事情，很多时候在人人乐，南坛，汽车站附近等等比较繁忙的路段，我们经常可以看到几辆公交车在争分夺秒的抢位进站。公交车抢位，这不仅容易引起碰撞和意外事故，对于车上乘客的安全以及候车的乘客安全都是有一定的威胁。当然，我觉得这是个关乎到司机素质的问题，虽然公交车司机每天轮班都很辛苦，但这些原则性的错误，我想有关公司是不是应该好好地改善一下。
罪状五：部分公交车乌烟瘴气
不久前，惠州的许多公交车都换成了LNG环保公交车，这无论是对于保护环境，还是对于市民来说，都有积极的影响。但除了这些新型的公交车外，其实目前惠州的剩下不少老化的公交车，这些公交车启动后经常会在后面留下一大串的黑烟。我们经常会看到这样的现象。就是一辆公交车经常站台后，候车的乘客纷纷捂住自己的口鼻，因为那些车尾所遗留下来的黑烟确实会让人很抗拒。
其实大家都知道，换公交车需要钱，而一个城市那么多的公交车，要一次性换掉是不可能的。不过我们设想一下，对于这些老化的公交车，不一定需要换新型的公交车，但可以用一些相对没那么多黑烟的公交车来替代，这些严重老化的公交车，无论是从自身安全角度考虑，或是对于城市环境的角度来想，都应该退出人们的视线的。
