挂榜阁挂状元、禁电动车和出租车涨价

　　近来，惠州的新闻可谓越来越离奇，而且层出不穷。今天《南方都市报》的新闻中，就有高榜山挂榜阁竟然要悬挂全国恢复高考后，惠州历年的状元了，作为挂榜阁中的一方展览。构想者可谓是用心良苦，用尽心思呀。只是不知道市民百姓是不是和我有一样的感觉，看了这样的一则新闻后，就一直有股冲动，想好好“撞击”一下这离奇的想法。

　　状元，我们先不去说这类人群的出现有多少偶然性。光从现今社会对状元这类人群的看法说开，状元就已经不是什么万众崇拜的人物。诸如“明年开始不公布状元”，“恢复高考后，全国所有状元没有一位成为全国响当当的人物”等。我们政府却永远选择另类，在社会对状元的一片“不在乎”中，敢为人先，弄出个挂榜阁来挂高考状元。推行“状元崇拜”，笔者就想问一句：是不是状元就一定了不起？是不是状元的学习方法就一定正确？是不是状元就一定是大家学习的榜样？是不是当了状元就一定有出息呢？

　　挂榜阁挂状元的目的是什么？而且状元在当今社会这么“泛滥”，不是古代的科举考试那样艰难，金榜题名那样可贵。即便就是个古代的状元，也不见得怎么了不起，不知大家是否都知道“张继”这个才子，以一首《枫桥夜泊》月落乌啼霜满天，江枫渔父对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。而家喻户晓，流传至今，然而他只是个落榜书生，与他同期的那个金榜状元，至今又有谁知晓呢？更何况如今一个城市就可以有几个状元，这样挂下去，挂榜阁要建几层楼？能上挂榜阁的“状元”又有没限制呢？单科状元和文理科状元的含金量可是有区别的，市里的状元和全省的就更大区别了！

　　挂榜阁选择挂状元，是否有考虑过其必要性？作用性？合理性等等方面。而且在社会对状元越来越“大众化、普通化”的情况下，惠州是否有必要这样大张旗鼓呢？文化强市是不是靠挂状元呢？

　　笔者以为，挂榜阁挂惠州当代一些知名的企业家、画家、书法家、文学家、艺术体育等方面的杰出人才，也远比挂“状元”具有意义。各行业杰出人士就是其行业的“榜中之人”，挂榜阁挂这些人就一点不为过了。倘若有人“把挂榜阁挂状元”一事，用“吃不到葡萄说葡萄酸”“笔者眼红状元”来定义，那么我只能说这都是应试教育下学生的悲哀-----一套固定的思维了。综观全球，也没有哪个城市会给自己的小城市里的状元弄个挂榜阁吧！难道这又是“中国特色”？或者说是“先行先试”吗？状元，在当今社会到底算个什么？这是大家应该去思考的！等哪天应试教育变成素质教育以后，“状元”这个词也就应该变成历史了，彻底的归西了！

　　我们的政府近期在禁电动车的问题上，已经被推到风尖浪头上了。其实如果吸取了几年前广州、深圳和东莞禁摩的教训，扬长避短，惠州这次就不会出现这么个“突击规定”。一个月禁令最后的“腰斩”，说明什么呢？大家都心知肚明了，准备工作不充分、民意不上达、后续工作没安排妥善，于是“民愤”就这样产生了。幸好现在庙堂的人听见了民声，有所动作了，值得百姓欣慰，但是其后续要进行的操作、制订的执行办法和规章、以及具有相当可行性的计划都是十分重要的环节和步骤，希望不要又冷不防的冒出个禁令来吓唬你的百姓或者让你的百姓为难！

　　现在电动车禁令出现转机了，我们暂且不再谈论。谈谈最新的出租车涨价问题，深圳刚刚也是进行了出租车运价调整的工作。但是和惠州不同的是，深圳的调整方案其实是降价了，而惠州是涨价，这么一降一涨，惠州和深圳乘坐出租车的价格拉近了，但是我们之间的工资待遇呢？政府怎么不想办法拉近一点呢？

　　出租车收返空费，在深圳这次调整中也出现了，结果深圳市民大声反对，为了不超过规定里程被收返空费，深圳市民采取中途下车，重新换乘来应对。但是惠州似乎没有察觉到周边城市的民情，在惠州也开始来个收取返空费的讨论。这是“惠民”吗？

　　此外，定在晚上11点半以后要征收夜间费问题，难道不是在间接遏制惠州这个城市市民的夜间活动吗？影响城市的动感！其实与其涨价，还不如政府提高对相关行业的补贴，这样才是真正的惠民呀！

　　城市在发展，很多事物在进步，所以更新换代、与时俱进这是很正常的事情，但是在不断更替的过程中，我们就应该更多的吸取其他城市的教训和运用她们先进的做法。有前车之鉴而不警醒，有民意而不听取，最终引发民愤，那是谁之过呢？

　　禁电动车、出租车涨价、挂榜阁挂状元这些事情都是普遍问题，社会中早就到处是这些呼声和建议了，结果政府却似乎集体失聪，“先行先试”似乎不是这样“剑走偏锋”的吧！！！