一，发展之问
今天，沿海片区几大项目如火如荼，新惠东大道的改造，将使整个县城的精神面貌为之一振，十大民心工程，十大重点工程，让渴望发展的惠东久旱逢甘露。但这些对于处在落后局面的惠东而言，只是补了多年的发展之缺。
平海电厂即将建成；新鸿基、万科、金融街、碧桂园、合生创展、合正等大集团蜂拥而至。
沉闷了多年的惠东，渴望着跨越性的发展。
相比沿海开发的热火朝天，山区显得是如此冷清。
听闻黄树正书记反问为何惠州市最落后的三个镇都在惠东，那为何地处珠江三角洲优越地理位置的惠东会如此落后，这是一个值得深思的问题。
一个地方的发展需要天时、地利、人和。人民是渴望过上好日子的，可是草民却无能为力。如果能遇上好领导，这会实现的。
高潭、宝口、安墩的发展缓慢原因众多，交通不便是其中之一。山区有大量的山地资源、无污染的优越环境，还有没能得到开发的温泉资源。
交通瓶颈也是温泉没能得到大发展的一个关键因素。
正在建设中的平多路，或许是山区发展的一大助推器。但当我们跳出传统的框框猛然发现，火热的沿海与冷清的山区只不过隔了一条莲花山脉。
山区的核心多祝镇与沿海的核心稔山镇的直线距离只不过28公里左右（通过谷歌地球测量），按照我们的高速公路80公里的限速，28公里路程也就是耗时十来分钟左右。
以往外地长途游客乘车从距山区温泉最近的高速公路“白云仔”出人口下，还要往县城方向约半小时路程，再从县城转平多路也要近两个小时才能到达温泉区。
对于沿海片区，特别是吉黄鞋业区而言，大量的富裕企业主阶层和工商业主将是山区温泉旅游的主体消费群。按照传统的交通路线，从吉黄鞋业区出发到往温泉区，只能往县城，在县城转平多路往目的地，耗时将近三小时，来回六小时，这样的耗时，对于商务繁忙的工商企业主而言，完全没有多少念想。
在各地温泉区便捷交通的有力竞争下，这样的耗时，丝毫显现不出优势。再好的天然资源，也只是惋惜。
我们可以构思：从沿海片区打通一条接驳山区的便捷通道。与平多路的延线形成一个回路，山区将不再是角落。
新建的山区至沿海快速通道与传统的广汕路和新拓展的平多路形成一个完美的金三角；通而活，一个地方的内部整体是通的，这个地方必然有一个大发展。
相比较新拓展的平多路而言，这条黄金路将接通沈海高速，将使山区温泉资源的吸引力大增；对发展山区温泉旅游业，将是巨大的利好。
作为黄金产业的温泉旅游业，将是吸引各大财团赴山区投资兴业的吸金石。
滨海旅游与温泉旅游都是季节性很强的旅游业，恰巧两者互补性很强。
对金融街集体而言，能投资百亿元在惠东发展滨海旅游业，是他们的财力雄厚，及企业眼光独到的表现。但我们也了解滨海旅游受季节气候影响甚大，温泉旅游恰好是他们投资滨海旅游的一个完美组合。
实际上，我们的温泉旅游有几大潜在的消费群体：县城居民、沿海片区居民（主要是富裕阶层）、惠州市（主要是惠城区）居民、珠三角（广州、深圳、东莞）居民、汕头特区和厦门特区居民。
县城居民和惠城区居民通过新拓展的平多路前往温泉区，而沿海居民和珠三角、汕头特区、厦门特区的居民将通过高速公路网络，铁路网络接驳新开辟的沿海至山区大通道前往温泉区。
有大的温泉旅游度假区，再配以管理规范的家庭式温泉旅游服务点，高中低档消费互补，推动温泉旅游的大发展；将极大的帮助山区人民脱贫致富，极大的促进他们的消费力提升，也顺应了国家提升民众消费力促进经济发展的国策。
推进山区的快速发展，对惠东而言是百年崛起的迫切需要；对惠州而言是消除落后短板的需要；对广东而言是推进经济强省全面发展的需要；对全国而言，是发展建设小康社会的需要。
只要能够建设一条便捷的大通道接驳稔山火车站，这条通道同时也使山区农产品直接接通沿海消费区，便捷的交通使得山区大量农产品能降低运输成本供应沿海工业区，在增加山区农民收入的同时，直接降低了沿海区生活成本，也是间接降低了工商业的运营成本。
山区的农产品可以通过这条便捷通道接驳稔山火车站大批量的供应往北方：汕头、厦门特区、海峡西岸经济区，远期，可接驳长江三角洲发达地区；往南方可接深圳特区、珠江三角洲发达地区。
再者，大量的山地资源、无污染的优越环境，如能配以足够吸引的优惠条件，可招引台湾的农林业者；引入他们的现代农业，引种优质水果品种，这个过程能够吸收山区大量富余劳动力，解决他们的就业收入问题；增加地方的财政收入，也极大的促进山区的发展。
这条便捷通道的开通，也将其无与伦比的优越性释放山区大量的富余劳动力前往沿海工业区务工，让他们“朝可出工挣钱，晚可归宿顾家”，消除大多数农民工“务工挣钱”与“顾家”的烦恼，也解决了他们的就业收入问题；同时也一定程度解决了沿海工业区缺工的问题。
在开发现代农业，开发温泉旅游业而大量征收土地使到山区土地增值的同时，也促成了被征地而获取补偿款山区人民的消费力大增，促进了小康社会的建设，促进了和谐社会的建设。
按照一般山区高等级公路建设的案例推算，从稔山打通莲花山脉直通多祝，这28公里左右的公路的建设资金约为10亿元人民币左右。
在建设资金方面，市里支持是必然的，省里支持可能性很大，对国家而言，力争支持，至少是国家开发银行的支持也是很可能的，况且通过市场的运作，也能较容易的筹集资金。
用10亿元人民币买来山区的大发展，买来山区人民的富裕奔小康，买来惠东的腾飞，并且能在一段时间内通过税收收回投资，这是一笔非常完美的买卖。
惠东先行一步大力开发粤东落后地区的成功实践，必将进一步促进国家和省市加大对粤东落后地区的开发力度，也为未来激活粤东大片地区的汕（头）河（源）高速，汕（尾）河（源）广（州）高速的开工建设进入议事日程做了铺垫。届时，山区的交通瓶颈将为之解脱，山区大发展的时代将隆重到来。
有传统先发展区的大跨步发展，有沿海片区的爆发式发展，有山区的强有力崛起；惠东的前途一片光明。
