在灾区，惠州速度这个词第一次被提起，不过，惠州人民不知该用哪个速度为标杆来确立惠州速度。以在四川发生的事情，来确立惠州的建设速度标杆，这多少都有点难为情吧！
陈塘收费站不收费终于可以见到曙光，广东政府说明年可以撤掉此收费站，大众很奇怪，有关部门为了利益，用政治手段解决持股问题，却不能用政治手腕解决人民切实需要的诉求，何解？到博罗的沿江路开始修建扩大，整条路已是满目疮痍，没有几平方是完好的，但收费站却照常收费，想深一层，却为有关部门的坚持叫好，此一行为，打破了中华民族五千年以来的强盗逻辑，此行此举实属不易啊！强盗逻辑一贯认为“此树是我栽，此路是我开，若要过此路，留下买路钱”，而到了今天，在政府有关部门的努力之下，改变了强盗低下的行为，变成了“此树是我砍，此路是我破，若要过我路，留下买路钱”，这，该是多么的高尚的行为啊！这不是一般人能想的事，看来：只有想不到，没有做不到的事完全可以在惠州变成现实。日后，就不要说随便说某些部门没有创意之类的话了。
如果你感觉江北的楼价高，建议同事、家人可以考虑在水口买房，楼价稍低，回答都只有两个字“太远”，细想一下，不对啊！你若在江北，站在中信大桥前的红绿灯处，左右用尺量去，会发现到江北的万科楼盘，和到水口的合生楼盘之间，相差没有多少距离，对于买楼的人们来说，这点距离根本可以忽略不计，生活配套设施方面同样不算方便，其实水口那边还要好一点。可是为什么惠州人民会感觉到水口就是那么的遥远，而江北就是那么的近呢？只是因为有个收费站，人们到水口都是习惯走东平，很少会走收费的中信大桥，当然，也没有公交车经过那里。原来，中信大桥在这么多年来，从来就没有在惠州人民的心中真正存在过啊！对于惠州人民来说，中信大桥是多么可怖的隐形啊！
随着江北及水口、马安的发展，不出五年之内，中信大桥两岸将会是高楼矗立，这条桥绝对是新市中心的一条桥，也是很多人民的必经之桥。到时这条收费之桥，又会像陈塘、沿江收费站那样，淹没在众人的口水之中。那时候，在惠州人民本来就干瘪的荷包里，又要为惠州市政府的战略决策失误，而留下实在的买路钱了。有什么理由三环路都给了中信公司，中信公司想不肥也难。
惠澳大道准备修建了，连接各个高速路，不知收费方面怎样操作？从数码园到大湖溪，在三、五年内，两边又会是高楼林立。惠澳大道高速路的规划，不知道为大道两边的发展，留下多少空间可以让人们想象，有关部门对于两边的发展，作出什么样超前的设想，合理的规划？不久，东边会出现一条收费的高速路，却是在东边的城市中央，到时惠州人民也只能是一声叹息：哦！哦！又收费。或是政府搞搞新意思，来个免费的！
