最近看到很多热心惠州网友对深惠莞一体化谈了很多意见和建议，深有感触。不管评批建议意见多么尖锐，这些意见都让我们这些部门具体政策的制订者会更加严肃的对待一体化进程中遇到的的问题。
我刚来惠州工作不久，对惠州的状况不是很了解，也通过网友们的帖子丰富了我对惠州的认识。那么我来谈谈我对一体化的一些看法。一体化不是同质化，有网友提出差异化也正是这个意思。我们惠州也不可能在深圳和东莞的强项上取得同质，我们的经济基础和深圳东莞两家差距很大，我们在三地一体化的经济布局上从属于提供服务这个角色。既然是提供服务，那么一些基础条件是必要的，这就是要统一“度量衡”。三地要象蜘蛛网一样紧密联系起来，交通和通讯的改革是必然要走在前面的。这一点相信大家也在期盼。最近也看到惠州机场复飞的消息，都是这方面的例子。
在我们谋划的惠州产业布局上数码和石化是两条主线，服装、制鞋、水泥和汽车及零部件是四枚棋子，而现代化的物流业是我们这些点与线能否穿在一起并超越竞争对手的瓶颈。数码、服装、制鞋是劳动密集型产业，有助于解决我们大量就业难题，在经济危机过后，这些产业复苏过程中还要扶持。石化是惠州未来的重要经济支柱，大型石化产业带动的产业链是惊人的，这一点那些不了解石化行业的人可能不知道。所以在石化苛刻的环保基础设施建设方面，我们政府的投资必须加强，而不能只由企业投资，那样无法吸引更多重化工项目落户大亚湾石化区。
至于汽车产业，我们很高兴有一个比亚迪生产厂，但是我们能否提供更好的条件将他们的设计开发也留在惠州呢？很难，原因在哪里？科技生产力我们是很落后的，难以同深圳相比。发现落后不是我们就要搞高科技园区，而是要蹲下身子搞我们的基础教育。我们惠州的教育资源特别是公办教育资源欠账很多，学校特别是公办学校人满为患，这都是亟待解决的问题。
我看到有位网友列举了惠州三宝，人少地多风景好，的确是这样。但这是资源优势，转变为产业优势经济优势尚需借用一体化道路来完成。我们这么好的环境，是旅游和房地产的宝地。但是搞好不意味着炒高，我们要靠打造优势的产业融入一体化进程，就必须注意适度抑制产业泡沫，吸取东莞产业萎缩的教训。
