珠江口东岸一体化之于惠州：是光复，还是沦陷？

　　无可奈何花落去，似曾相识燕归来

　　惠州人非常阿Q地津津乐道：多少年前，东莞是惠州（管辖的）；多少多少年前，深圳是惠州的；多少多少多少年前，香港是惠州的；还有更牛B的说法——在清朝，东沙群岛是惠州的。的确，一两百年来，特别是近几十年，惠州眼睁睁地看着小子们一个个翅膀硬起来，飞了；昔日的“老豆”已沦为今日富儿们的穷兄弟，只能默默忍受“无可奈何花落去”的沉沦。某日本憨男参加一入学面试作自我介绍提及家乡时，无奈地画蛇添一些“惠州，与深圳、东莞毗邻”之类的“足”。

　　几年前，坊间还盛传深圳虎视眈眈，志在必得吃掉老子的惠阳等部分地盘的说法。这并非空穴来风，当时惠州情急之下，匆匆忙忙将惠阳撤市设区，部分地方划归惠城，以此阻挡深圳的“东进”步伐，为此至今还闹出与紫金相邻的大岚等地还是惠城区——惠州核心区的笑话。

　　几年后的今天，历史在《珠江三角洲改革发展纲要》）的推动下，似乎又在跟惠州玩一场游戏——“珠江口东岸一体化”。久违的深、莞小子打着“对接”的旗号，似乎要回来了，“似曾相识燕归来”了。

　　“一体化”、“对接”已成当下最时髦词汇。能否“一接就灵”？这个“一体化”游戏之于惠州，是光复，还是沦陷？

　　“我们占便宜了”？

　　“相对于深圳、东莞，我们是’落后’的地区。我们这个相对落后的地方，跟发达的地方一体化，客观讲，我们是受益了，再说通俗一点，我们占便宜了。”斌哥如是说。依本憨男浅见，斌哥此语只说对了一半，相对于深、莞，我们的确落后了。惠州陆地面积分别是深圳、东莞的5.7倍和4.5倍，而2008年惠州GDP仅为1290亿元，而深圳、东莞分别为7807亿元和3703亿元。或许斌哥等更怕“人均”两字，要不是汪兄所迫，无论如何是“人均指标”是只能藏箱底，拿不出手的：人均GDP才3.3万，比全省平均水平还差4千多万，勉强居全省各市老七；城市居民可支配收入仅1.9万，亦低于全省平均水平，排老八。据闻斌哥喜欢以深圳龙岗区为例与惠州作比较，称龙岗原来只是惠阳地区的一个乡镇，如今其经济总量已经相当于甚至超过了整个惠州，从中足见斌哥之心酸。

　　然而，斌哥后半句或错了，或违心了。“跟发达地方一体化”必然占便宜？“对接”就能对接财富？当然，持此天真愿景者众，君不见，某学院声势浩大的研讨会结论不就认为惠州从此“傍大款”了吗？

　　本憨男只知道，富人永远是赚穷人钱的，穷人与富人打交道，吃亏的永远是穷人，结果必然是“富者愈富，穷者愈穷”——当然，穷人或许能从中得到小恩小惠。20年前柏林墙倒塌了，几乎所有的政治家都许诺“所有人的生活都会变好”，也几乎所有的东德人都以为从此真正傍上大款了。然而，20年后的今天，德国权威民意调查机构“福萨”公布的数字则展示了另外一番情景，46%的东德人认为，他们的经济状况与1989年前相比更差了，甚至有72%的东德人评价他们的社会状况不如统一之前。事实如此，直到今天，东德人的工资水平还“法定”低于西德人，仍然是“二等公民”。

　　持“一体化”就是深、莞财富向惠开闸的观点者，不是做哪一行的，正是做梦的。

　　然梦者且众。还是那句话说得实在：“穷人的钱是挣的，富人的钱是赚的”。切记：当下惠州还不到“赚钱”时候，还是“挣钱”阶段——钱，还要一分一分地挣！

　　“惠州要甘当配角。”黄华华若有所指地告诫说......

　　抽丝剥茧，“我还是原来的我”

　　“五大基地”、N大“对接”、大什么什么……惠州整一副摩拳擦掌的样子。然而，去掉“纲要”、“一体化”等时髦外衣，“洗干净”后，暮然回首，终将发现惠州还是原来的惠州，激动终究回归平静。不妨对几大“对接”来个抽丝剥茧：

　　——产业对接：或给“特色惠州”披上阴霾。纵观珠三角各成员，落实《纲要》都提出了各自目标，而且几乎都提出建设“‘三适宜’的新型工业城市”之类的愿景。惠州要不要随波逐流？这是斌哥必须清醒认识的首要问题。

　　本憨男不妨给“特色惠州”给上几个词汇，虽无政府工作报告里的耀眼，但或许才真正代表惠州特色，那就是：“水清、山绿、天蓝，日子虽不富裕，但尚属殷实。”其实，惠州守住这些词汇，足矣！

　　换言之，惠州必须走一条“差异化”道路，没必要什么都不分青红皂白地“一体化”了。

　　本憨男曾说过，惠州最大的优势，就是“后发”，就是依然清纯。而这些正是深、莞的反面。因城市密度过大而出现的诸如水资源紧张、能源短缺、废弃物污染、大气环境质量恶化、中心区人口过密等现代化城市通病，迫使它们不得不“东进”、寻求“对接”。

　　最令它们垂涎的，或许首先是惠州土地资源——在全国200个大中城市中，惠州土地可利用程度约排25位；其次是水资源——水资源供给程度居全国大中城市前3列；再次是惠州人口密度——密度仅为珠三角平均水平的四成。

　　打着“对接”旗号的产业“东进”，其实就是冲着惠州“三宝”来的。从此，打着“对接”旗号的“双转移”——所谓“双转移”，实则转出令己头痛的垃圾工业，为己腾出发展空间，打得是“失之东隅，收之桑榆”之算盘。

　　惠州在产业对接背景下，在旅游大县龙门等地轰轰烈烈地建设“转移园”。别人头痛的垃圾，到了惠州“对接”后就成“高科技”了。

　　看来，惠州在“隆胸式”发展的理念下，在“双转移”上推促沦陷已不可避免（“双转移”话题已探讨过http://bbs.hz0752.com/viewthread ... p%3Bfilter%3Ddigest，不再赘述）。

　　再者，因“深莞惠”的同构系数平均值达0.88，产业对接的结果，优势产业除石化外，电子等产业将被“对接”殆尽。极有可能的结果，电子等产业总部在深、莞，工厂在广袤的惠州，力由惠州出了，钱由深、莞赚了，结果优势自己的产业变成了人家的优势行当。近年来，TCL惠州空壳化，总部“往深”倾向明显，正是力证。

　　至于房地产业“对接”，也不能指望多少深、莞人会“惠州生活、深莞工作”，上演“双城记”，君不见，香港与深圳紧紧相连，房价也相差几倍，但香港人真正在深圳置业的比例一直在10%以下徘徊。当然，在特殊时期多些深、莞炒房客另当别论。其直接结果，就是推高惠州房价，使惠州平头百姓平白无辜多掏腰包。

　　本来就有优势的惠州特色农业，是很有发展前景的，但随着“双转移”和房地产业等“对接”，极有可能也走向沦落的田地。

　　产业对接还有旅游业。旅游是惠州的优势产业，但前些年被很“瞎搞”，对接后“瞎搞”程度降一点就不错了，其他也没什么大指望的。

　　——交通对接：没什么值得激动的，只是还历史旧账而已。似乎振奋人心的消息，惠州着力构建“五横三纵”高速公路网的一小时经济生活圈，规划总里程达8500公里，在“十一五”期间规划建设的高速公路项目共9项，建设里程420公里；仅为实现惠州与东莞的交通一体化对接规划，惠州需要投资约900亿元。

　　然而，所有这一些，除了轻轨是个新意思外（这年头，连河源都轻轨了，没什么大不了的!说不定，人家先建好了，等你惠州连接的那一段！），其他统统都是历史旧账。

　　当下惠州交通出奇的落后，与所处地位极不相称。当然，官方数字中惠州交通事业还是“辉煌”无比的。老百姓从不看数字，是看实物的。从直观来看，惠州的高速公路、大一点的公，除了“路过”的路以外，其他寥寥无几；号称两个发达地区东莞和惠州之间并不远，但是坐大巴却要两个多小时；惠州到深圳的“高速路”实在令人汗颜；深、莞的八车道，到了惠州就成了四车道、两车道，甚至不少成了断头路，就连交通标识，到了惠州就黯淡许多；放个假，惠州周边交通必大堵塞；与河源（紫金）交界的公路，实在泾渭分明，初来乍到者很难分清何方为发达地区，何方为落后地区；还有那臭名远扬的“烂龙（金龙）大道”……..

　　惠州交通的严重滞后，连河源市都着急了。河源市公开抱怨，县道X191平新线从龙门直达河源市东源县，可进入万绿湖景区，这也是珠三角进入万绿湖最便捷的道路，但是191线在河源境内建设较好，在惠州境内路况却非常差，而惠州称这条路还要等到2015年才进行改造！

　　看来，惠州交通的落后，还影响了别人的发展！

　　感觉惠州交通不但比不上河源，甚至还比不上贵州！

　　所以，惠州目前的所谓交通“对接”，实则是“补课”行为，是给历史还账。近几年，惠州交通还捶胸许诺几时几时铁定开通哪条哪条路，食言不少，开过不少空头支票，如惠深沿海高速公路原本预计建设期为2008年底，但是至今未见开通。但愿在“一体化”下，惠州交通一改陋习。

　　话说回来，惠州交通过去的出奇落后，使惠州相对闭塞，为此才能保持今天难得的清纯。交通“一体化”后，深、莞必将加快壮大自身“总部经济”、向惠州转移垃圾工业的步伐，加深对惠州资源侵占的程度。打一个不恰当的比方，当年鬼子占领东三省，是同步狂修铁路的。

　　——环保对接：关键是老账新帐一起算。环保对接也是一大热门，也是惠州最最应该“硬起来”的事，千万不可担心伤“一体化”和气而忍气吞声，毕竟，这是关系小孩的小孩的事。

　　深、莞在环保问题上对惠州欠账太多了，有些还是几辈子都还不清的，淡水河就是典型。这些旧账一定要撕破脸皮算回来才行。

　　东莞还有一低劣的倾向，就是往惠州偷运垃圾，近些时候发生过好几宗。对待这些问题，惠州决不能心软，人家不仁，你还义不？

　　不过，在环保对接问题上，这些都还算是“鸡毛蒜皮”。最令人担心的，产业“对接”之后，惠州环保也随之沦陷。

　　这绝对不是危言耸听。深、莞均准备从河源新丰江水库直供水，只要自己的喝水问题解决了，它们可是什么事情都是干得出来的。上述“鸡毛蒜皮”，正是昭示这道理。

　　惠州关键是要找到一个抵御办法。平心而论，惠州目前提出的办法还是可行的，那就是尽快与之签订苛刻一点的补偿机制，换言之，就是要“谁受益谁补偿、谁开发谁保护”，你污染我可以，但要给几倍的钱；况且，新帐老账要一起算。

　　——其他对接：多半是脱裤子放P之举。在“不对接就落后”的思想驱动下，还出现了其他很多五花八门的“对接”，如公路年票制、统一电话区号、移动电话免漫游等。这些“对接”被人戏称为“伪需求”，在本憨男认为，多半是脱裤子放P之举，是不值一提的。原因很简单，这些表面上“对接”了，但市民还是要付费的，只是换种方式平摊到其他费用上而已，说不定，还增加了市民的负担。

　　……

　　对形形色色的“对接”，不再抽丝剥茧了，再剥，惠州“底裤”都要出来了。

　　百转千回，或许还需终点又回到起点

　　在这不是危言耸听地反对“一体化”、反对发展，而是认为不要什么都幻想“一体化”、“一体化”就灵。很多现在借助“一体化”要做的事，有些是早已规划的，“新瓶装旧酒”罢了；还有些是历史旧账，借势解决而已。只是截至目前，一场轰轰烈烈的“一体化”，扣掉历史旧账、戴上时髦帽子的东西，不难发现多半是各怀心思、同床异梦、貌合神离游戏而已。“穷则独善其身，达则兼济天下”，惠州靠天靠地都是靠不住的，终究还是得靠自己；无论怎么“一体化”，无论如何发展，还是要守住自己的特色，坚持自己的“格”，不要本色、优势都给“一体化”、沦陷掉了。若长期生活在巨人的影子之下，将不断沉沦，终究有一天，突然发现自己已面目全非，体无完肤，彻底地把自己丢了。

　　或许，摆脱才是真正的解脱！