践行惠民之州的“民共享”能否从免收年票费做起？

　　践行惠民之州的“民共享”能否从免收年票费做起？

　　惠城写手

　　在11月22日的党代会开幕式上，惠州市委书记黄业斌代作党代会的工作报告，提出“五个民共”的新颖表述惹人关注：五年的实践探索表明，推进科学发展惠民之州建设，必须始终坚持以科学发展观为统领，尤为注重坚持和推进民共建、民共富、民共享、民共乐、民共治。

　　从2008年5月省委书记汪洋在惠州调研时要求惠州“努力建设成为科学发展的‘惠民之州’”以来，惠州惠民措施层出不穷。五个“民共”的提出，正是对于惠州近年来探索惠民之州发展路径的精准概括，是惠州版本的“民生幸福”观，更是对于汪洋书记冀望作出的阶段性圆满答卷。

　　惠州市本届党委提出人本立市发展策略，概括出五个“民共”，其中有一条就是民共享，民共享就是共享受经济发展成果。惠州的经济总量不断壮大政府财政收入也不断增多，在车辆收取了车船费情况下，年票费的总量对一个城市的财政来说并没有很大的影响。免收年票费就是践行惠民之州的“民共享”的最为具体的实践，是解决老百姓最为直接、最为关心、最现实的利益。

　　第一能够大大提升政府形象。在国家决定取消普通公路收费的大背景下，减轻车辆缴费负担是国家大政趋势，免收车辆年票费就是顺承中央的惠民政策，也能从珠三角城市群之中脱颖而出，给人感觉就是惠州这个后起之秀城市就是不简单，真正实施让利于民的政策，真不愧是一个全国文明城市。

　　第二能够加快汽车产业发展。刚召开的第十届党代会提出未来五年要办的三件大事之中，其中有一项就是做大做强汽车产业。在珠三角年票通行大背景下，惠州免收年票费对汽车产业来说绝对是利好的消息，增强吸引整车项目上班的优势。同时因为免收年票费，也吸引一些常在惠州行走的外地牌的车辆迁回惠州上牌。

　　实施惠民措施就要敢想想敢干，犹如国家取消农业税并不会减少国家税收，实施了免费义务教育也没让城市财政拮据多少。现在撤了普通公路收费站，也没有了解决收费员工工资的问题，现本来就没有收取年票制城市，在提倡城市政府与民众共享经济发展成果大背景下，实在不必再收取车辆年票费，避免出现与民争利的口食，与民共享的做法而背道而弛也。