被珠三角边沿化的惠州

　　我一直立志在惠州发展，并且一直认为惠州在不久的将来会有大的发展，惠州成为全国最有发展潜力的城市和GDP超过一千个亿的成绩也让惠州更加自信，可是我对惠州的自信却在昨天消失了。

　　昨天我去广州亲戚家拜年，回来时顺便到东莞看了看，广州、东莞还有深圳的城市发展和经济深深的打击了我的自信。广州、东莞还有深圳的经济比惠州发达，其实我早有心里准备，但是珠三角地区对惠州的边沿化和惠州的“人和”方面却让我对惠州很失望。从交通方面上讲，广州往东莞、深圳方向有多条高速，还有快速列车，使广州--东莞--深圳方向的交通非常的便捷和快速；而惠州呢？火车只有几班，还慢的要死，想坐火车都赶不上趟；汽车呢？要两三个小时，如果加上其他的时间消耗，没有三个小时恐怕无法成行。交通的便捷是经济发展的必要条件，东莞石龙和博罗石湾两个镇本来就相隔一条河，可是现在经济却相差很多倍，如果你到石龙到石湾的大桥上来回走两趟你就会发现一个根本的原因，你会发现那个连接石龙和石湾的大桥是收费的，并且是博罗县政府在收费，这是惠州方面人为的制造石湾和石龙的经济阻力，就是为了一时的过桥费，众所周知，两个经济差别比较大的地区相邻，如果交通零阻力，会对双方都有好处，尤其对经济较差一方接受对方经济辐射更是有莫大好处，增加一个收费站就增加一层阻力，可是博罗方面为了眼前的利益而放弃长远发展，这是不可取得。

　　纵观惠州，在改革开放以前，深圳是惠州地区的一部分，东莞也是惠州的一部分，这些地区从惠州划出去以后，得到了快速的发展，可是惠州却相对发展的比较慢，有段时间甚至停止不前，有人指出深圳、东莞地利比较好，这种说法曾经迷惑了一大批人，但是从石龙和石湾的差别之中，我们恐怕要找找“人和”的因素了，如果惠州的各级政府只在乎眼前的利益，而不把惠州的长期发展放在首位的话，恐怕再过十年惠州依然得不到发展。人生能有几个十年啊。

　　惠州前一段时间担心会被珠三角边沿化，确实这个担心太有必要了，因为惠州现在已经被珠三角边沿化了，从工业、交通等诸多方面都可以看到，现在的惠州已经被珠三角边沿化了，经济、产业结构上无法融入珠三角，交通上无法融入珠三角，只有版图还在珠三角范围内而已。如果未来三到五年内，惠州抓不住珠三角产业转移的机会，恐怕会有很多人会像我一样彻底对惠州失望。毕竟人生没有几个十年啊！