4月19日上午，深圳机场联合太湖巴士惠州城市候机楼，在惠州举办以“从深圳出发看世界”为主题的深圳机场国际航线暨联程联运推广活动，重点围绕“深圳机场国际航线”、“深圳机场联程联运产品”进行宣传推广。惠州市交通运输局、惠州市文体旅游局、交通运输协会、旅游协会、各基地航空公司、OTA平台、微信支付、支付宝、银联支付、招商银行一网通、运输企业、网约车平台等航空出行全生态链条企业参会。
截至目前，深圳机场客运通航城市达176个，其中国际客运通航城市47个，包括20个洲际城市、27个亚洲城市。今年一季度，深圳机场旅客吞吐量达到1319.7万人次，同比增长7.9%。为进一步完善深圳机场国际航线网络，加快促进国际航空枢纽建设，今年以来，深圳机场持续拓展国际航线，已新开深圳至约翰内斯堡、特拉维夫、都柏林等国际客运航线，接下来还将有直飞名古屋、罗马、札幌、德黑兰等多条航线开通，届时深圳机场国际客运通航城市将突破50个，国际航线辐射全球能力进一步增强。除了构建完善的国际航线网络，深圳机场还坚持“客货并举”战略，积极推进国际货运航线网络拓展。今年3月，深圳机场开通了今年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”，机场国际货运通航城市增至15个。
在空地联运方面，目前，深圳机场已设立了28家在运营的城市候机楼，遍布深圳、香港、东莞、惠州、中山、佛山等城市，珠海拱北、珠海香江、广州番禺城市候机楼也即将投入运营。通过已开通的17条城际快线，1-2小时即可由深圳机场到达珠三角各城市。统计数据显示，自2007年在东莞建设第一座城市候机楼以来，深圳机场城市候机楼累计运送旅客量超过2500万人次。与此同时，深圳机场还不断丰富地面交通业态，形成了以地铁11号线、公交、出租车、网约车、私家车、夜间巴士、330机场巴士、机场码头巴士、长途巴士及夜间公交等多种交通方式为一体的地面交通网络体系。目前，深圳机场已开4条夜间接驳公交线路，分别加强了机场与龙华、南山蛇口、坂田、光明福永沙井等区域的夜间公交联系；联合滴滴优点等单位推出机场拼车等空地联运新型产品，采用15座小巴提供机场拼车服务，提升旅客服务体验。
为做好配套服务保障，去年4月，深圳机场在T3航站楼内启用城市候机楼专用安检通道，并积极完善行李直挂服务流程。目前，龙华候机楼、万江候机楼、南城CBD候机楼、松山湖候机楼、中山港候机楼、科技园候机楼、天安云谷候机楼等7家城市候机楼开通了行李直挂业务。下一步，深圳机场还将继续完善城市候机楼行李直挂服务内容，组建专业行李直挂服务队伍，开通国际值机业务；与支付宝、高德地图合作，实现到达旅客的交通信息诱导和室内导航。
除了空地联运，深圳机场还依托良好区位优势，借助机场码头发力空海联运。一方面，深圳机场已开通运行往返于航站楼与机场码头间的免费专线巴士，每天约30班次，有效实现空海的无缝衔接；另一方面，机场码头目前已开通前往香港、澳门、中山的3条客运航线，其中，往香港地区有往返8个船班、往澳门地区有16个船班、往中山市有往返14个船班，由深圳开往珠海的航线也将于本月开通。下一步，机场码头还计划开通至广州南沙等珠三角地区其他港口的客运航线，进一步加强机场码头与珠三角主要城市群的联系。此外，将在蛇口太子港设立城市候机楼，并实现值机、行李直挂等服务，满足旅客出行需求，让旅客真正实现便捷的航空出行。
在空铁联运方面，穗莞深城际铁路预计将于今年9月通车运营，沿线在深圳机场设有站点，深茂铁路也处于规划设计中，深圳机场的空铁联运交通网络将逐步打造成形，交通功能趋向多样化，由过去单一的航空运输逐渐转变为海运、轨道、高铁、道路运输的一体化。此外，深圳机场还将积极完善福田枢纽站、深圳北站的航空服务功能植入，在枢纽点增设自助值机及航显屏等乘机服务设施，实现从枢纽点到登机口的无缝接驳，为旅客提供一体化、便捷的空铁联运服务。
惠州候机楼热线：0752-7788999
太湖巴士热线：0752-2281698
