每个惠州人“滴”过两次车

    过去一年半年的时间里，滴滴专快车在惠州已经服务了接近1000万人次，这相当于每个惠州人“滴”过两次专快车——6月15日，全球最大一站式出行平台滴滴出行快车深莞惠大区总经理朱员德来到惠州，首次介绍了滴滴出行的整体发展，以及这家分享经济代表企业在惠州本地的运营情况。
 
    滴滴出行目前拥有中国87.2%以上的网约专车市场份额，在顺风车、代驾、试驾等垂直领域也都处于市场领导地位。从前，人们在路边打车要靠运气，现在打车靠滴滴。通过不断的技术创新，滴滴正在引领着整个交通出行领域的信息化变革，构建未来城市交通的生态体系，也让出行变得更美好。
 
四年发展成全球最大一站式出行平台
 
    出行难一直是中国交通面临的顽疾，城市交通运力供给不足、公共交通拥挤、城市道路拥堵等问题一直困扰着中国8亿出行人群。”
 
    在这样的背景下，2012年9月，滴滴出行的前身滴滴打车应运而生，让出租车乘客出行告别了“扬招”时代。成立近四年，滴滴目前已拥有3亿注册用户，近1500万注册司机，迄今为止，滴滴提供了全平台的出行解决方案，包括出租车、专车、私家车拼车，代驾、城市公交。滴滴CEO程维认为，综合出行方式的服务平台才是最符合中国国情的，滴滴代表的是未来的一种生活方式。凭藉大数据驱动的智能调度体系，滴滴出行日完成订单已突破1400万。滴滴希望打造一个综合的城市出行信息服务平台，用移动互联网技术打通封闭的交通体系，成为一个交通领域的世界级民族品牌。
 
    CNNIC（中国互联网络信息中心）的数据显示，滴滴专车在中国专车行业中已占据87.2%的市场份额。在顺风车、代驾、试驾等垂直领域也都处于市场领导地位，已成为中国以及全球最大的移动出行平台。
 
“潮汐”让生活更美好

    滴滴创造性的提出了“潮汐战略”，整合社会上的专业运力和零散运力，并通过分档运营手段，来灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。滴滴出行平台用分享经济模式解决了出行的潮汐问题。北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁就此评价道，“专车最有价值的就是非全职，是弹性的、兼职为主的模式，才能应对潮汐的城市交通出行。”
 
    另一方面，滴滴通过分享、拼车的方式，在道路资源一定、车辆资源一定的情况下增加了承载乘客，提升了资源效率，也进而缓解了城市交通的拥堵。通过滴滴出行平台的连接，信息更加对称，出租车、专车、顺风车等资源进一步盘活，运营效率大大提高，司机收入亦得以增加。
 
    滴滴出行CEO程维此前在达沃斯论坛上表示，如今靠交通存量难以完成出行需求，滴滴希望在不增加额外供应条件下，将现有交通资源发挥到极致。未来可能不需要每个人都拥有一辆车，应该向少量的车让更多人使用这一方向转变，这就是共享经济的魅力。

    未来，滴滴出行致力于将交通资源整合到一起，用互联网把路上所有的交通工具都连接起来，统一调度，互相分享。即把出行需求搬到互联网上，把所有的供应搬到互联网上，通过一个云端的大数据智能交通引擎统一匹配和调度，提高整个城市出行的效率，提高每一个市民和司机的体验。
 
    朱员德表示，滴滴的梦想就是建设一个中国人领导的，全球最大的一站式出行平台，在未来3年时间里每天可以服务三千万的用户，服务一千万的车主，在任何地方3分钟内都可以叫到一辆车。
 
滴滴大数据显示：惠州人乐享生活
 
    2015年1月，滴滴专快车登陆惠州，丰富了惠州市民的出行选择，让其中不少人告别了“打车难”。据滴滴出行统计，截至5月底，滴滴专快车在惠州服务了近1000万人次，换句话说，这相当于500万惠州市民每人“滴”过两次车。
 
    从滴滴出行的海量大数据，也可以看出惠州人的出行特征。和很多城市出行呈早晚两个高峰不同，惠州市民每天出行有四个高峰，分别是早上8:00-9:00，下午14：00-15：00，下午17:00-18:00，以及晚上21:00-22:00。也就是说，惠州人比较懂得生活，喝个下午茶、晚上吃夜宵，是很多惠州人的生活常态。
 
    惠州人喜欢过夜生活的地方都在哪儿呢？从滴滴大数据可见，佳兆业广场，吉之岛和下埔滨江公园排名前三，这些地方娱乐场所比较丰富。而要问哪儿有美食，裕华长富酒楼、笃记大酒楼和裕华金鼎酒楼则是吃货最喜欢去的地方。
 
    在工作日早高峰期间，东源大厦、意生广场，以及颐景花园等地，是惠州出行需求最旺盛的地方，而周末则为世贸中心、金融大厦、东湖花园等区域。这种出行特征，与惠州相对适中的工作节奏，以及懂得生活的城市品格相符合。
 
    另外，滴滴出行还分享了一些有意思的专快车订单：在惠州产生的里程最长订单，距离长达342.7公里，在今年4月9日，从惠州市乌石路富壕园大酒店，到韶关市武江区政府；一位90后金融从业者成为惠州市打车“冠军乘客”——累计打车783单；一位开着福特-福睿斯的刘先生是惠州市获得五星好评最多的司机，总共有2551个“五星好评”订单。
 
    进入惠州以来，滴滴在惠州市场上发展势头良好，未来滴滴还将凭借技术优势以及对惠州市场的理解，让广大惠州市民享受到移动出行的快捷与便利。同时在惠州也创造了很多的就业岗位和工作机会。
 
滴滴平台成就业新选择
 
    除了方便用户之外，滴滴司机也成了就业新选择。滴滴的出现给司机提供了一份有尊严的工作，让不少市民在滴滴平台上实现了灵活就业。腾讯研究院一项针对滴滴专车司机进行调查的数据显示，96.5%的司机在从事专车服务以后每月收入都有了不同程度的提升。
 
    在惠州，40岁的王凤朋，之前开了一个小咖啡厅，去年开始生意难做，在听朋友介绍之后，2015年4月，加入滴滴成为专车司机。靠着勤劳的工作，王凤朋通过滴滴挣得不少。因为曾经做过生意，王凤朋敏锐地注意到，以滴滴为代表的共享经济，未来具有巨大的发展潜力。3个月后，王凤朋成立了租赁公司，伴随着滴滴在惠州的飞速成长，王凤朋的租赁公司的发展速度也“一日千里”。目前，王凤鹏的租赁公司，共管理车辆数千辆，公司规模在惠州数一数二，由此，王凤朋也成功从一位小生意人转型为专车公司管理者。
 
    在南京，有19年驾龄的老出租车司机“大地红”殷浩，成立了专车租赁公司，目前共管理车辆两千多辆，公司规模在南京也处于中上水平，殷浩也成功实现从出租车司机向专车公司管理者的身份转换。在武汉，1988年进入老国企武钢的周清华，在武钢干了几十年后离职创业成立租赁公司，滴滴进入当地后，其成为当地第一家与滴滴合作的租赁公司，并与滴滴一起成长壮大的，还成功吸纳了数量众多的武钢流转工人成为滴滴司机。
 
    据《2015-2016年移动出行就业促进报告》显示，96.5%的司机在加入滴滴平台后收入显著增长，在收入显著增长的司机之中，有78.1%的司机收入提高了10%以上，39.5%的司机有30%以上的收入提升。按照相关的就业标准，在滴滴平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会几百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。
 
    业内普遍认为，滴滴平台上的上千万名司机通过提供出行服务，以灵活就业的方式获得了收入，改善了生活状况。由此可见，在国家经济结构和产业结构调整的关键期，滴滴为降低结构性失业风险，承担了就业蓄水池的作用，为社会稳定做出了积极贡献。
 
    全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明，就在今年的两会议案中指出，无论是专车、快车还是顺风车，都是把大量的闲置资源与别人分享共享，实现共同获益，以滴滴为代表的网约车也成为了分享经济的最佳样板。在蔡继明看来，网约车把社会上闲置的人员、私家车，通过互联网技术整合起来，解决很多人员就业，对改善交通拥堵，提高空气质量功不可没。