人是城市的主体，城市是人活动的场所。一个城市越发达，其人性话设施就越全面。城市建设中，细节虽小，却影响百姓的生产生活，体现着群众的切身利益。城市的细节，往往给人的感受最为深刻，远比高楼大厦来得实在，如果一个城市在细节处狠下功夫，说明这就是一个重细节、有内涵的城市。细节的效果可以决定一个城市的层次，能够检验一个城市的管理水平及其完善程度。城市细节之美，反映出城市建设、管理者的亲民意识和人文情怀。
我们常常说以人为本，但恰恰我们看到很多城市的“硬件”在飞速发展、不断改善的同时，“软件”的改善常常浅尝辄止。摩托抢道、乱扔垃圾、随地吐痰、乱穿马路等，皆属城市管理之顽疾。身居淡水，相信我们都曾体验过面对此类劣行的切肤之痛。究其原因，有马路标示不清、非机动车道不足、人行天桥或过街通道等不完善、垃圾桶不足等。但归根结底，还是个城市细节问题。几千年来的历史证明，我国从不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者；绝不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行。
如今，越来越多的城市提出了建设“文明城市”的目标。经过数年苦心经营，惠州市创建全国文明城市的工程胜利完成，但是我们不能因为已然是全国闻名城市了，就高举金质招牌天下无敌了，这个招牌更是惠州市的一个指标，一个约束力。“文明”的重要标准就是让城市的环境更加优美，让城市的服务更加完备，让居住者的生活质量不断地提高。“文明”不仅仅体现在人文的目标上，更体现在城市的很多细节上。惠阳区作为惠州市下的一个核心居住区，目前正处于大建设大发展的时期，一般人都知道，在这样的时期正是搞好城市建设的黄金时期，打好了一个好的城建基础，整个城市的面貌很快就能得到较大的提升了。
市政项目名称规范化、标准化
惠阳区政府的所在地淡水街道城区面积不大，但是路名却相当复杂，究其原因主要是80年代第一次大发展时期形成的地名在90年代末被废弃了，新的市政规划将南一路到南四路的名称分别改成了爱民路、承修路、中山路、叶挺路，东直街、花街、糖水街等世俗路名更换成长安路、南门西街、上塘西路等等。编排顺序也是相对复杂，比如中山路的排序是从西往东，依次是中山一至中山三路，而承修路是从东往西依次是承修一至承修四路……这样的设计不知道是不是为了方便市民不容易出现审美疲劳的问题，我所知道的纽约市的街道名称相当单调简单，使用了上百年一样方便易用。
前段时间，有城市开展查找该市户外街道牌、广告牌、标语牌上的错别字。此举立刻在该市引发热烈讨论，“花费大量人力、物力做这样的‘小事’，究竟值不值？”用错一个字，看起来是件小事，但却能从一个侧面反映一个城市的综合文明程度。我曾经发现从前的市政广场的公交站牌上写着“市场广场”，不过去年已经改正了。但是一些商家的名称一样有很多谬误，比如立交桥附近的“新雅舒”，其大型LED广告牌上印着“NEW ENIOY”，我英语水平一般，但是个人认为应该叫“NEW ENJOY”才对。
对新城区的规划意见
城市建设的小问题，对于市民实为大问题。有人觉得城建中，先完成表面工程是第一要务，我认为不仅仅如此，一个内质和配套不完善的工程就是一个败笔，准确的说就是半拉子工程。举一个例子可以说明——上海的地铁一号线是德国人设计的，二号线是本国人设计的。初看并无区别，唯一的区别是德国的设计费用高过我国不少，很多人觉得浪费。但是到了地铁运行起来之后才发现细节差别。进入地铁站，一号线的每个出口都有一个三级台阶，二号线没有。不要小看这三级台阶，在下雨天它能阻挡水的倒灌，减轻地铁的防洪压力。建成至今，一号线的防汛设施从未启动过，二号线却发生过雨天被淹的惨剧。一号线的站台最外边有一条装饰线，二号线没有。装饰线给了乘客心理上的暗示，使乘客下意识地站在安全范围内，保证了安全。而二号线站台上的乘客稍不注意就会过于靠近轨道，地铁公司不得不安排专门人员来提醒乘客。德国设计师带给我们的启示是，城市建设的完备在于对每个该重视的细节都给与足够的重视。
惠阳城区正处于第三次大发展的十字路口，新城区的规划已经提上日程。但是如何避免重复投资或者是工程项目的不合理施工就是一个重要的问题。比如2006年修建承修三路和承修四路的时候，由于排水设施跟不上路面建设，导致这两段路大雨轻涝、暴雨重涝，2008年和2009年都淹水多次。今年开工的大华三路下水道工程才有望解决草洋、石桥片区排水不畅的难题。如今若要大力建设新城区正好处于草洋以南西区以北，地势相对低洼，四周雨水都会汇流到这一区域，排水管网是这一片区开发的生命线，目前现有的排水管网都排入土湖附近的松岭河，然后汇入淡水河。如果松岭河的淤塞一如既往，那样势必重蹈承修路浸水的覆辙。
还有一个问题是一般的街道如厕难的问题，虽是小事一桩，可在民众看来却是件方便与否、利民与否的大事。比如人民公园就不方便找到公厕，估计本地人都没有几个清楚的，虽然丽景花园酒店内有公厕，但是金碧辉煌的地方不是说能进就能进去的。我所看到的，在大白天很多人都给名苑星河湾旁边的草地施肥，旁边的一条小路上已经有人放了几个水缸方便收集肥料，人民医院住院部旁边的长安路边也是如此，晚上眼不见倒也无所谓，白天众目睽睽，说什么也是不好的。还有万顺路与中山路交汇路口那个公厕，晚上天没黑就锁门大吉，若有人想如厕，难道要再前行500米去恒金商业街或者倒退100米去星旗宾馆？细细的统计一下，街道边的厕所是不少，但是指示牌太少，并且很多都是单位私有，公厕之公还是略显不足。
再比方说农贸市场，看似是市场行为，实际上我认为惠阳城区的农贸市场不仅档次低而且规模小，不太能满足老百姓的日常生活需要，因此会带来大街小巷占道经营等一连串的连锁反应。占道太厉害了，城管受的压力也大，但是对占道严加监管又会阻断很多百姓搵食的活路。有些细节，我们的建设管理者应考虑得更细些，受益的可能是市民甚至我们自己，建人行道考虑盲人，所以盲道要完整通畅，建设高楼大厦时考虑建设停车场，方便客户居民停车，通过一系列的细节市政施工，体现人性化的管理和亲民化服务。
从文化细节提升惠阳城市品质
惠阳区的文化是什么？当然是客家文化，拓荒文明。数百年来，把这些沿海的荒山野岭、盐碱滩涂建设成为居民点，建设成为人文荟萃之地。有古井、良井的水井文化，有新墟、淡水墟这样的墟市文化，有叶挺、邓承修等历史人物的文化……如何宣传弘扬这种文化？如何让这种独有的文化特质家喻户晓、妇孺皆知？这应该是我们每一个人，特别是宣传文化工作者务必下功夫着力解决的一个问题。
城市雕塑是城市文化的一种表现，核心的城市雕塑可以作为城市文化的形象代表，也能够成为市民接受人生教育的一个课堂。惠阳虽然有着一千五百多年的历史，但是缺乏自己的城市雕塑，淡水人民公园有开发的雕刻主题公园，但是规模太小，主题也不够鲜明，所在地也不够突出，既不能方便广大市民观赏，也不容易让外来人注意。惠阳区目前正在规划和建设环城路和新的城市主干道，将来通车的沿海高铁和市政轻轨也都会通过惠阳城区，在一些重要的路口和车站广场，需要建设一个或几个特色鲜明的城市雕塑，通过艺术化来提升一个城市的文化内核和精神特质。
当前，在大亚湾国家级经济开发区日益兴隆和深莞惠一体化运动的推动下，惠阳区正处在城市大建设和发展的黄金机遇期，为了避免从前城市建设中存在的功能不齐全、公益事业建设相对滞后等问题。在新城市改造和建设中，惠阳区应该以人性化要求建设城市，以人民期望与百姓需求来推动城市建设水平的提升，努力为广大市民营造一个适宜居住、工作、生活的城市空间。”
