近日比亚迪汽车宣布：旗下主力产品F3累计销量已突破20万辆，并成为月销2万辆俱乐部的常驻会员。考虑到F3不算太长的上市时间，这款自主品牌的“剽悍”战果引起各方注意。有人评论说：中级三厢车是中国家轿市场的宠儿。的确不论是凯越、捷达的换代热销，还是F3火速突破20万辆销量似乎都印证了这一结论，从这三款月销两万的经典车型来看，无论空间、动力、油耗、价格，都与中国主流消费市场形成了完美对接，赢得了消费者的青睐。
外形大气
首先这三款车的外形走的都是相对“大气”的路线，而且比较尽量避免小众设计，使得大多数人都能接受。
新凯越车身整体线条简朴有力，晶莹透亮的三炮筒式前大灯、融合概念车元素的前后车颊、刹车时车尾呈现的五个花叶小灯，体现出设计师的匠心独具，具有明显的欧风，颇受男士喜爱，显出一家之主的气度。
而新捷达则在原本简洁大方的前脸和尾部加以变化，使得前脸更具时代感的流线型，使尾部更加好看，还有车灯、保险杠和后备厢把手的变化，更显高档。
据了解，F3是比亚迪自主研发的具有完全自主知识产权的中级轿车，是比亚迪汽车的开山之作，有中级家轿性价比之王的美誉，精细的做工、完美的外形是F3的最大亮点。F3的外形中庸但却讨喜，车头、车尾又自有特点，灯部的设计更加活泼。
三款车型平和中略带活泼的造型正符合中国三口之家平静温馨又不失乐趣的特点。
空间充足 油耗合理
现在大多数中国人买车还没有到“玩个性”的地步，实用仍是首位，因此消费者对空间和油耗格外看重。
从空间来看，三款车没有明显的区别，凯越新长4515mm宽1725mm高1445mm轴距2600mm，新捷达长4416mm宽1668mm高1438mm轴距2471mm，F3长4533mm宽1705mm高1490mm轴距2600mm，但在中级车中这个空间已属充裕，既能代步又能承担大部分的家庭货运，充分体现了实用性。
在油耗方面，三款车型都表现不俗，其中最突出的是比亚迪F3，F3白金版搭载三菱4G15S发动机，最大功率78KW，与凯越1.6L的功率相等，百公里经济油耗4.7L，2007年F3白金版以百公里油耗2.576L的成绩夺得“2007中国节油群英会”全国总冠军。
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