2月份，中级车市“四大金刚”中的比亚迪F3奥运年抢先发力，发动好运攻势，两款F3车型价格钜惠，最高优惠幅度高达万元。比亚迪“好运攻势”打响本年度新春营销第一枪，再次将国内中级轿车的市场价格拉低到一个新“冰点”。
厂家负责人表示，比亚迪的目标是将F3系列打造成自主品牌中的经典车系，冲击两万辆的月销售目标，以更好的品质，更高的销量，更快的发展成就F3世界级英雄车的地位。在经过两年多的市场磨练后，F3的做工和内饰精细度已经达到一个新的层次。选择这个时机推出大幅价格优惠，既是根据市场变化，重新树立F3的“性价比”标杆，同时也是为了在奥运年之际回馈广大消费者的支持。
“冰点”价格引发热销“沸点”
作为中级家轿市场率先推出优惠价格的车型，比亚迪此次“好运攻势”带来的市场效果非常明显。据乘联会最新数据，二月份，比亚迪F3终端销量达到9782辆，成为独树一帜的明星车型。受冰雪灾害及春节假期影响，二月份全国汽车销量大幅下滑，部分地区环比跌幅达65%，同比跌幅也在36%以上，创下近三年来的历史新低。比亚迪F3能在这样的大环境下实现如此惊人的持续增长，为新春车市剪下了一个漂亮的彩头。
比亚迪各地经销商反馈，“好运攻势”启动后各店来电来访的潜在用户激增，成交量大幅增长。深圳某4S店负责人介绍，春节后进的第一批新车，到第二天就被抢购一空，这里仅剩的两台F3已经是第三批了，只能留作样车供消费者试乘使用。现在，这家经销商手中积压的订单就有五六十份之多，而且每天都在不断增加，但是下一批车估计要三天后才到货。现在，经销商每天都在向厂家“抢”定单并督促发车。据了解，各地经销商筹足款、卯足劲到工厂排队提车的现象从去年12月份就开始严重起来，比亚迪“抢车”潮已经不是什么新鲜事了。
销量才是硬道理。无论一款车有什么来头，有多么丰富的配置，但残酷的市场只认销量。成王败寇是一个很简单的道理，“四大金刚”中的比亚迪F3、凯越等车型月均销量均保持在万辆左右，成为领军中级车市的“长青树”。凯越、F3、福美来、伊兰特等车型都是各个品牌的主力产品，肩负着各厂家的年度销售重任。去年，它们都各自保持着相对稳固的市场份额，这几款口碑不错的成熟车型在市场中都不乏追捧者。
对于F3的热销现象，业内认为，高性价比的成熟车型始终是大众家庭购车的首选，这不仅意味着产品本身经得起市场考验，更意味着在零配件、使用成本的低廉和售后服务上的相对便利。F3高性价比不断提高的同时，产品的成熟性更加出众：三菱发动机，高效节油动力性好；外形时尚、耐看，男女开都合适，三五年不过时，外观好；F3全国累计销售20万辆，月销超万辆，是自主品牌理最畅销的车型，质量好。作为一款“三好车”，比亚迪F3的世界英雄车的形象开始逐步地树立起来。
对高性价比成熟车型的认同，意味着现在的消费者更加理性，开始从对新车的盲目追捧转至对产品品质、性价比及服务含金量的追求。 随着中国汽车市场的进一步发展完善，消费者越来越理性是不争的事实。由“老三样”到“新三样”到“四大金刚”，消费者对可靠性更好和性价比更高的产品的追求从未停止过。这在本质上是市场对成熟品质的选择，也是“四大金刚”中的F3们能够一直保持中级车市第一军团地位的主要原因。
“新三样”应战，迫降在所难免
近年来，春节后进行价格优惠几乎成为车市的惯例。此次由F3率先引发的中级车市场的价格战，如即将进行的奥运会一样，好戏还在后头，连锁反应也正在酝酿。正如去年九月，比亚迪推出F3白金版车型后，最低5.98万元的售价将主流中级车的价格防线被彻底摧毁。很快，“新三样”中的福美来、伊兰特、凯越等纷纷以5千至1万元不等的降幅进行回击。
就在比亚迪发动“好运攻势”的第三天，福美来就快速调整产品价格，降幅六千。据业内人士分析，3月份，车市将迎来奥运年车价调整的高峰。目前很多车型的新价格即将重新公布，厂家正在观察市场变化，以确定调价幅度。多个品牌的经销商告诉记者，根据目前的车市行情，新三样的终端售价已经低于厂家公布的全国统一价数千元。虽称不上“降价风暴”，却也在一定程度上迎合了消费者的需求。
一切似乎表明，在F3“好运攻势”的冲击下，“新三样”又开始坐不住了。这意味着，一场新的价格战将很快开打，消费者又将以更低的价格买到称心的车型，成为最大的赢家。
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