12月10日，国家海洋局极地考察办公室与东风日产乘用车公司联合召开新闻发布会，宣布东风日产与国家海洋局结成合作伙伴关系。
同时，11月初上市的东风日产旗下智能全模式城市SUV奇骏，将成为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车。在考察期间，奇骏将到达所有轮式车能够达到的极限地带，穿梭往返，为科考队员提供后勤保障。这标志着，奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、耐低温的零部件等出色性能，成为人类历史上首次登陆南极的量产乘用车。
国家海洋局极地办公室党委书记魏文良说，2009年1月5日，奇骏将随同南极科考队员启程奔赴南极。
量产乘用车首次征服南极
2008年10月20日，国家海洋局正式启动了中国第25次南极科考行动，这将是中国极地考察史上历时最长，科考队员最多、任务最为艰巨和光荣的一次远征——中国将于09年元月，在南极内陆冰盖最高点—海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地区建立一个永久科考站。
DOME-A是南极内陆被冰层覆盖的海拔最高的地区，这里路况复杂，海冰潮汐缝、冰盖裂隙随处存在，冰雪低温、高原缺氧以及狂风暴雪肆虐，奇骏将面临严酷考验。
南极科考专家在试车后表示：奇骏的智能全模式四驱系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统、偏航控制+VDC系统、B-LSD电子制动差速锁等等高科技配置，似乎专为应付南极恶劣冰雪路况而生。凭借出色的性能，相信奇骏一定能够跨越艰险，顺利完成任务，助力并见证在DOME-A建站这一极地科考壮举的圆满成功。
智能+环保 奇骏赢得光荣使命
奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，纯正的SUV血统让它硬朗阳刚、性能出众；而日产一贯的人性化设计理念赋予了它毫不逊色于轿车的驾乘舒适感和安全特性。城市间收放自如，沟壑处纵横驰骋。面市以来，获奖无数，拥趸众多。11月3日正式在国内上市，不到一个月的时间，销量已突破2600辆，供不应求。
奇骏拥有卓越的智能科技特性：高精度汽车导航系统、耐低温的零部件、超强的越野性能、优秀的智能全模式四驱系统。这些出色的特质，让它最终成为国家海洋局“南北极科考独家专用车”。
共创价值 东风日产努力践行企业公民义务
东风日产以“共创价值、共谋福祉”为企业使命，一向高度重视企业社会责任，尤其重视环保、公益、安全等领域的企业公民责任的履行。以环境保护为例，东风日产推行全价值链的环保策略，在商品开发、生产、销售三大主要职能为中心的整个产业价值链中推行降低CO2排放、循环再利用和消减废弃物的“三个清洁链”活动。将绿色环保理念实实在在落实到每一辆车、每一个环节。
五年实现产销逾100万台，以年均68%的复合增长率而被人称道的“东风日产速度”；国内第二家成为“国家环境友好企业”的汽车企业；在抗震救灾中敢为人先，创设“东风日产阳光关爱基金”。此次，东风日产又成为国家海洋局第25次南极科考活动的合作伙伴，为中国极地科考事业倾情出力。这表现出一个飞速发展的行业领军企业，对于践行其企业公民义务、承担社会责任的积极价值观。
