据悉，10月5日， 2008全国场地汽车锦标赛(简称“CCC”)的珠海站比赛鸣金收兵。
在2000cc组的比赛中，华龙车队的潘德俊驾驶东风标致307两厢在2.0升组别对决中脱颖而出，荣膺车手冠军，另一名车手获得第五名。
比赛开始，众多车手就展开了激烈的角逐，华龙赛车队的潘德俊驾驶的东风标致307两厢就显示出极强得竞争力，虽然发车位置在第十位，但凭借307两厢出色的性能和精湛的驾驶技术，第2圈时他连续超越了广州本田雅阁车手陆淦和曾善玺攀升到第一，最终率先冲过终点。
汽车运动的魅力来源于它的不可预见性，蜿蜒的赛道以及变化无常的天气，使赛车的操控性能和稳定性能显得尤为重要。此次珠海分站赛恰逢大雨，地面湿滑，对赛车的稳定性能提出了更高的要求。而307两厢继承了世界汽车拉力赛(简称“WRC”)严酷行驶考验的底盘技术及悬架系统，对路感的反馈非常灵敏，能够及时将路面状况传递给车手并精确执行车手的指令，使其在各种路况下都能确保对车辆的稳定控制。
众所周知，标致有着悠久的赛车运动历史，强劲而稳定的机械性能使其多年以来一直征战国内外赛场。不管是以严酷著称的WRC，还是勒芒24小时拉力赛，都取得过优异的成绩。如今，东风标致继承了这一优良传统，东风标致206、东风标致307三厢都参加过此项赛事，东风标致307两厢更是将与生俱来的赛车运动基因展现得淋漓尽致。
